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哈弗新能源战略转型重磅单品 枭龙MAX静态品鉴

2023-04-07 04:59:40 来源:搜狐科技

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 黄轩

拍摄剪辑 | 王哲熙


【资料图】

编辑 | 马良

要说今年汽车市场内卷,那可真是相当的严重。咱细数一下,前有地方市场以及官方厂家不断加大优惠力度来刺激消费,后有关于智能化、电动化、科技化的不断竞争。可以说如果车企没有两把刷子,还真的玩不转2023年的中国汽车市场。长城汽车作为国内领先的自主品牌代表,像在新能源方面、智能化方面,甚至口碑方面都颇有建树。咱们耳熟能详的,上来就能说两句,什么咖啡平台,柠檬架构。毕竟在汽车产品更新换代这件事上,硬实力就意味着一个字,快。由于保密协议解除时间不同的原因,这两款车将分两期视频内容呈现,大家多多包涵。

哈弗推出新产品的速度能有多快,今年将是哈弗品牌新能源焕新产品大年,第二代大狗已经上市,后续还会有更多新品类接近10款新成员出现。今天我们来体验的这两款哈弗全新新能源“双子星”,内部代号A07、B07,正式定名哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX,终于啊,哈弗在车型命名上回到正轨了。

同时回到正轨的还有整车车身尺寸,我身边的这台哈弗枭龙MAX定位中级SUV,车身尺寸为4758*1895*1725mm。特别要提一句,它的轴距达到2800mm,尺寸上优势明显,更充裕的乘坐、装载空间,满足国人对车辆尺寸、大空间的实用需求。

作为哈弗新能源全新序列下的全新车型,哈弗枭龙MAX采用颠覆哈弗传统车型的外观设计,以战斗机为灵感,打造更加年轻、简约产品形象。哈弗枭龙MAX车型车头无边界隔栅设计内搭渐变菱形格,头灯造型独特,看上去很有新能源车的科技感。

来到车尾,两侧细长的尾灯提升了时尚感,下包围两侧仿排气装饰十分夸张,配合中置雾灯的设计营造出很强的运动感。

内饰部分,枭龙MAX采用全新的设计风格。具备同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表,三屏互不干扰,高清显示,一览无余,带来前所未有的愉悦体验。哈弗枭龙MAX搭载HUD抬头数字显示,通过光学投影在风挡玻璃上显示车速、转速、导航、报警等行车信息,显示内容选择等人性化功能,车主可以专注驾驶,降低安全隐患。

中控台由于采用怀挡设计,从而获得更大储物空间。两个专属的手机位置,拿取方便无遮挡。左侧带有无线充电功能。最大功率支持50W无线快充,相比目前市面上普遍采用的15W充电功率,充电速度更快。无线充电散热孔下方单独安置了一个电扇,用来进行吹风散热,避免传统充电线缠绕凌乱,车内更整洁有序,品质感十足。

配置层面,枭龙MAX搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统和咖啡智驾等智能科技,实现L2+级智能驾驶辅助。系统可提供包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警、540°全景环视影像(360°环视+180°透明底盘)、并线辅助、倒车侧向警告、后碰撞预警、开门预警,侧向辅助预警等智能驾驶辅助功能。

哈弗枭龙MAX主副驾座椅座椅参照SAE95%人体工程学标准设计,采用PVC护面,双密度发泡等技术,型面完美贴合人体脊柱,宽厚坐垫与人体工程设计提供良好的乘坐包裹性和舒适性,打造极致乘坐体验。

枭龙MAX后备箱的常规空间为551L,后排独立座椅靠背可折叠且可放平,放倒后的空间可达1377L,长度为1783mm,宽度为1445mm,高度为 693mm,装载空间更大,更实用,超越同级空间。

动力方面,搭载哈弗枭龙MAX插混系统出自长城柠檬平台,搭载全新的1.5L高热效率发动机,后桥电机,电机绕组采用高效扁线+低拖曳减速器,总成工况效率≥88.6%。

哈弗B07骁龙MAX重点还在于它是长城首款搭载智能电混四驱系统车型,官方叫Hi4。这套前后轴、双电机串并联电四驱的架构,实现50:50动力分配,拥有两档DHT变速箱,做到了四驱的性能两驱的油耗。有朋友会问了,有必要全系四驱吗?哎,人无我有,这不就是竞争力吗?

总结

当然了,我们也要承认哈弗品牌近两年销量下滑的一个事实,那正是因为其内部产品没有出现像当年H6那样的爆款。今天我们体验的哈弗枭龙MAX,它的产品定位清晰,产品优势明确,竞争对手剑指比亚迪宋PLUS DM-i,更像是哈弗品牌重新夺回紧凑级SUV市场份额的重磅产品。

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