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没有永远的敌人，只有永远的利益，比亚迪：特斯拉也用我的电池

在最近几年，新能源汽车市场上风起云涌，各种新能源汽车品牌你争我抢，可是最受消费者欢迎的新能源汽车品牌还是比亚迪汽车和特斯拉汽车。在乘联会公布的销量数据中，比亚迪汽车和特斯拉汽车的销量成绩都挺优秀，远超其它竞争对手的销量表现。所以在很多消费者的眼中，比亚迪汽车和特斯拉汽车就是最大的“敌对势力”，认为这两个汽车品牌都希望能够吞并对方的市场份额。

相比特斯拉汽车，比亚迪汽车可不仅仅是汽车产业，自1995年成立以来，比亚迪集团的业务范围就包括了汽车、电子、新能源和轨道交通等多个领域，电池产业也是比亚迪旗下最重要的产业之一。如今比亚迪自研的“刀片电池”已经“火”遍全球，比亚迪也成为全球最出色的电池供应商之一。

在整个新能源汽车市场上，纯电动车型的市场占比较大，而特斯拉旗下在售车型均采用纯电动力，电池也是必不可少的重要部件之一。世界上从来没有永远的敌人，为了得到更好的发展，特斯拉选择与比亚迪合作。虽然此前特斯拉旗下车型主要采用松下、宁德时代和LG三家公司的电池，但是如今特斯拉旗下Model Y后驱版已经在德国大规模生产搭载比亚迪刀片电池的车型，比亚迪汽车也因此成为特斯拉的电池供应商之一。

根据已经交付的“刀片电池”版本特斯拉Model Y来看，在补能效率方面，使用刀片电池的版本比使用三元锂电池的版本更快，仅需15分钟，搭载刀片电池的特斯拉Model Y就可以将电量充至71%（从剩余电量11%开始），这意味着搭载刀片电池的特斯拉Model Y会比搭载其它电池的版本更受消费者欢迎。大家都知道，纯电动车型的续航和补能表现一直都是行业痛点，但特斯拉汽车本身就是受人喜爱的汽车品牌，在旗下车型采用刀片电池之后，可以给消费者更优秀的补能效率，其销量成绩必然还会上涨，所以这也代表着特斯拉汽车和比亚迪实现了双赢。

实际上相比特斯拉汽车来说，比亚迪成立时间更长，它能够成为国内新能源汽车“领导者”不断在多个领域努力，经历了众多波折，才在如今取得成功。在最开始的时候，比亚迪汽车在整个汽车行业，甚至连二线品牌都算不上，因为很多国人都认为比亚迪“BYD”的车标LOGO不太吉利，所以不愿意选择比亚迪旗下车型。在很长一段时间中，比亚迪汽车都是通过比亚迪在电池领域取得的利润来维持汽车相关研发和生产。

也许你会疑惑，比亚迪制造电池的技术真的很优秀吗？得到的利润竟然能支持比亚迪在汽车领域的发展？实际上在科技不断进步的过程中，新能源领域是必经之路，比亚迪在创立之初就很有远见，开始研究制造电池技术。经过多年研究探索，比亚迪生产的电池早已在全球新能源领域举足轻重，成为电池领域的“大佬”之一。

而在2022年，整个新能源汽车市场波动较大，在电池原材料上涨影响之下，市面上很多车型的官方指导价都上涨，而比亚迪汽车凭借全栈自研的电池再次提高了自己在汽车领域的地位。正所谓风浪越大、鱼越贵，在行业动荡的同时，比亚迪凭借电池技术把握先机，变得更加强大。在满足比亚迪旗下车型电池使用需求的同时，比亚迪继续开始向其它新能源汽车品牌出售电池，这也是如今部分特斯拉旗下车型会搭载比亚迪刀片电池的原因。综合来说，比亚迪汽车实力强大并不仅仅体现在汽车领域，实际上比亚迪之所以能够成为国内新能源汽车领导者之一，与其庞大的电池生产链也有很大关系，甚至比亚迪可以高傲地说一声：特斯拉也用我的电池，我才是新能源行业的“无冕之王”。

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